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兴泉铁路4标四大车站施工进展顺利

来源:兴泉铁路4标作者:王孚、王江辉、张君杰 时间:2019-03-12 浏览次数:  【字体:

火车飞快一站又一站,梦游穿越一山又一山。截止3月10日,由江西兴泉铁路兴宁段4标项目部承建的荷树下车站、石城火车站、新屋里火车站、妥楼岭火车站等重点工程,自己亥春节十一复工以来,施工进度加快,进展顺利。

从某种意义上说,火车站是促进当地地方经济“从‘零切线’起飞”的初始点,也是老百姓“火车梦想圆梦”的标志,所有的“北上南下”好梦成真,都会聚集在这里。兴国至泉州铁路的修建,不仅将极大地拉动红色革命老区江西兴国至福建泉州沿线县域经济,而且也将结束江西石城县和福建宁化县没有铁路的尴尬历史。

荷树下火车站(DK106+401-DK107+674)站场设计占地108.3亩,位于宁都县固村镇兰溪村境内;设计挖土方274500立方,石方376400立方,人字骨架片石砌筑设计约2400立方,框架梁设计约1500立方,站内设计三线中桥一座;石城方向接桐树窝中桥,宁都方向接荷树下大桥。

石城车站站场设计占地366.1亩,是兴宁4标管内最大的火车站,位于石城县琴江镇温坊富山馒头石背附近;设计挖土方35.6万立方,石方12.5万立方,人字骨架片石砌筑设计约1500立方,框架梁设计约2000立方,挤密螺纹桩设计91579延米,站内设计有线下式站房、信号楼、货场、维修工区、供电所等设施;兴国方向接琴江特大桥,宁化方向接大鼓山隧道。

两大火车站均由参建工程四公司组建的一分部承建。截止3月10日,荷树下火车站挖石方完成33万方,占设计的87.7%。挖土方已全部完成。挤密螺纹桩完成91579延米,占设计的100%;石城车站土方开挖完成10.6万立方,占设计的29.8%;石方开挖完成11.8万立方,占设计的94.2%;框架梁完成850立方,占设计的42%;挤密螺纹桩91579延米已全部完成。

新屋里车站(DK137+303-DK138+636.03),站场设计占地69.5亩,位于宁化县石壁镇陈塘村境内,设计挖土方63464.6立方,石方35980.7立方,人字骨架片石砌筑设计约320立方,框架梁设计约270.3立方;宁化方向接东家坪大桥,石城方向接陈塘大桥。

妥楼岭车站(DK150+958.95-DK152+195.55),站场设计占地130亩,位于宁化县城郊乡武层村境内;设计挖土方503066立方,石方7160立方,人字骨架片石砌筑设计约2205立方,框架梁设计约4049.1立方;宁化方向接妥楼岭中桥,石城方向接三官殿大桥。

两大火车站均由参建工程五公司组建的二分部承建。截止10日,妥楼岭火车站挖土方完成441700立方,占设计的92.07%。挖石方完成17324立方,占设计的2.14%。新屋里火车站挖土方完成11373立方,占设计的20%。挖石方完成30637占设计的85%

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